科飛數位股份有限公司

從車用標準到開放創新：科飛數位的創業故事

電動車浪潮席捲全球，從大型車廠到新創品牌，無不加速投入「軟體定義車輛」（Software-Defined Vehicle, SDV）的研發。然而，在這場轉型競賽中，中小型車廠與系統商卻常因資源不足而被擋在門外——沒有足夠的研發人力，也無法負擔動輒上億的開發成本，更難以導入國際車規如 AUTOSAR、ISO 26262 等繁瑣標準。這些企業明明掌握專業的應用邏輯與市場經驗，卻受限於底層軟體、作業系統與控制器平台，無法將創意轉化為量產能力。正因深刻理解這個痛點，來自工研院機械所王詠辰博士攜手共同創辦人李志升博士及核心團隊成員，在累積多年車用控制系統研發經驗後，於2022年共同創立科飛數位（KopherBit）。科飛數位相信：開放、模組化、標準化 的平台，能讓車輛開發不再是巨頭的專利，而是所有創新者都能參與的舞台。

打造開放平台，讓中小車廠也能「像大廠一樣開發車」

科飛數位的核心產品是開放控制器 KopherBit Universal Controller (KCU)，結合符合國際 AUTOSAR標準的車用作業系統KopherOS以及基礎軟體KopherSAR。這套解決方案能將車用ECU開發流程中約70%的工作模組化，讓開發團隊不必再花費時間處理底層韌體與作業系統相容問題，只需專注於自家的控制邏輯與演算法。同時，平台內建的KITE工具鏈支援燒錄、模擬測試、診斷與參數調校，協助工程師能一站式整合從開發到驗證的相關工作。對車廠來說，這不僅意味著開發時間大幅縮短，也代表他們可以保留演算法與應用邏輯的自主權——在科飛數位的開放架構中，「控制器的靈魂」始終掌握在客戶自己手裡。

從台灣出發，邁向國際的智慧移動夥伴

短短幾年內，科飛數位的解決方案已成功導入台灣超過70%的電動巴士市場，並與多家Tier1供應商展開合作。公司也與日本兼松集團合作，瞄準進入日本電動二輪車與商用車市場；同時已成功導入英國新創車廠的供應鏈中。這些成果的背後，是團隊對國際車規標準的長期投入。創辦人王詠辰博士與核心團隊皆來自工研院機械所，專心於電動車領域相關研究，擁有十年以上的車用電控與功能安全開發經驗，並曾主導台灣多項電動巴士、動力系統及電池管理系統專案。這些經驗讓他們深知，要讓中小車廠有能力創新，必須先幫他們打好底層基礎。

Why KopherBit？讓創新不再受限於技術門檻

科飛數位的願景很單純——讓每一家車廠都能「像大廠一樣」打造車輛。當全球車輛進入「軟體定義」時代，控制器的開發速度、標準合規與擴充性成為關鍵競爭力。科飛數位不只是一家ECU供應商，更是一個幫助客戶節省開發成本、縮短開發時程、並保留自主設計空間的技術夥伴。「我們不想取代OEM，而是讓OEM更自由。」王詠辰總經理說。這句話道出科飛數位的核心精神——以開放架構推動產業升級，讓車輛控制技術不再被少數廠商壟斷。從台灣到東亞、從電動巴士到輕型電動車，科飛數位（KopherBit）正用一個模組化、可擴充的智慧電控平台，連接車輛創新的未來。