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我們公司成立的宗旨為運用自駕技術，提供市場提升航行安全與便利的自駕模組產品與船舶運營服務，並協助智慧船舶行業未來發展。以下是我們盤點之行業挑戰：
永續能源面挑戰: 供應缺乏規模、政策趨嚴，減碳內外壓力包夾
全球貿易約九成透過海上運輸，因對能源需求較高、99%的動力都靠石油燃料，且目前尚無可大規模應用的永續燃料。國際海事組織(IMO)明確列出期程，要求2030年底前的碳排，較2008年減少30%及2040年底減少80%，脫碳壓力與日俱增。
工業創新面挑戰(以台灣遊艇製造為例): 全球排名下降、從業人員老齡化、投入研發比重低
2024年全球超過80呎豪華遊艇訂單統計總量小跌1.85%，而台灣的排名卻從2023年全球第四名，退步到第五名。以個別公司來看，台灣只有2家公司擠進全球前20名，生產自有品牌Ocean Alexander的東哥遊艇，此次排名從排名第三名一口氣掉到第十名;生產Horizon的嘉鴻遊艇則從第11名退步至第14名，為國內少數投資先進複合材料船模廠。
海洋環境面挑戰: 塑膠垃圾對環境的危害
《Nature》期刊研究報告顯示，太平洋垃圾帶從加州外海一直延伸到夏威夷，大小橫跨約160萬平方公里，約等同於44個台灣的面積。依照THE OCEAN CLEANUP分析資料顯示：其中92%為塑膠廢棄物，餘8%為塑膠微粒。塑膠流入海洋的危險之處在於，影響整個環境的食物鏈，塑膠微粒容易被海洋生物吞食，而吃下塑膠微粒的魚類最後被吞進人體，危害健康。如繼續漠視下去，除了污染海洋、害死海洋生物，最終也會危及人類存亡。

對於永續能源、工業創新、海洋環境現況與發展癥結點，我們公司設定穩健、且持續精進的目標。

現況/發展癥結點與對應階段性目標:
a. 永續能源: 永續燃料供應缺乏規模、國際政策趨嚴，航運減碳內外壓力包夾
階段性目標(當前): 持續向船舶需求業主建議電力推進系統導入，降低未來燃油與碳排放。
階段性目標(3年內): 提供測試船服務，降低能源業者投入船舶行業測試之門檻，並取得測試成果。
階段性目標(3年後): 與廠商及學研單位持續探討不同替代燃料(氫能、甲醇及氨燃料等)之測試結果、減碳效益與經濟性直至將來運營可行。

b. 工業創新(遊艇產業): 全球競爭力略為下降、二線廠商人員老齡比重高、僅少數公司投入製程研發
階段性目標(當前): 於船舶規劃設計階段向業主持續建議導入綠能動力來源及工業設計元素。
階段性目標(3年內): 協助國內非一線傳統船廠與國內資通訊及工廠自動化業者產生合作連結，在工廠生產管理與能耗/碳排方面建立線上監測機制。船舶功能規劃方面，導入本公司航行輔助駕駛產品，以提升航行安全及船舶產品形象與附加價值，達成共贏。
階段性目標(3年後): 與策略合作船廠深入合作，重新以台灣見長的 IC整合後資通訊產品進一步優化船舶產品性能直至市場領先，出口給世界客戶。

c. 海洋環境: 塑膠垃圾對海洋環境的危害
階段性目標(當前): 將減塑運動(自帶環保杯、購物袋等)納入員工生活習慣，並積極參與業主合作之清潔船專案。
階段性目標(3年內): 與業主討論合作，將清潔船目前客製化比重偏高的設備(如垃圾回收輸送帶、垃圾攔汙索等)進行模組化，降低業主多船建造成本。
階段性目標(3年後): 參與國內環保清潔船協會事務，協助其清潔船隊升級航行性能，並與國際單位進行合作。維持使海洋環境變好初心，協助宣傳活動共同讓減塑運動成為一種流行。

附圖：附件的圖示為梭易科海洋應用方案股份有限公司(SOIC Marine Solutions Co., Ltd. / SMS)對於三項長期公司社會使命初步構想。

2023年4月26日 經濟部技術處引領智駕船關鍵技術落地 船舶中心首推衍生新創公司梭易科海洋
在經濟部技術處支持下，船舶中心催生第一家船舶新創公司–「梭易科海洋應用方案股份有限公司」（以下簡稱梭易科海洋），於今日(26日)舉行揭牌啟用儀式。由船舶中心董事長邱逢琛與梭易科海洋董事長周顯光共同主禮，另集結船舶海洋相關產業具代表性之廠商共同觀禮，見證船舶中心為推動船舶產業邁進所創下的重要里程碑。

詳見新聞連結：https://www.soic.org.tw/經濟部技術處引領智駕船關鍵技術落地-船舶中心首/

目前公司成員為 4名
總經理：李旭成先生（曾經擔任船舶中心船舶產業處處長、海洋產業處處長等重要研發經歷）
產品長吳國良、技術長黃盛煒博士、以及營運長賴彥志，透過志同道合以及公司需要的多元專業互相結合，採精實創業並鎖定未來船舶市場先機，希望長期為公司成長及社會提供價值。

2024年在SMS梭易科李總經理帶領下，以智馭號測試船(船長15米，國內首艘自動駕駛功能之測試船載台)在國內逐步建立以自動駕駛功能為基礎，連結國內海氣象收集、港區水深量測、低軌道衛星通訊、船上數位解決方案等廠商，進行深度跨域合作，希望提升作業效率與航行安全性，協助業者推動產業創新。請您參考上傳之簡報內容，謝謝！

2025年公司積極參與對外展覽活動，包含：
三月份南港展覽館二館舉辦之智慧城市展 https://money.udn.com/money/story/11799/8618230
五月份南港展覽館二館舉辦之InnoVEX，並取得InnoVEX Pitch Contest - Enspyre Award佳績 https://www.ctee.com.tw/news/20250520700220-439901

公司自2023年創立至今，我們提供的自動駕駛測試船服務(智馭號)透過不同的跨域合作，已建立一些成功案例，較具代表創新案例有：與交通部中央氣象署及成功大學近海水文中心在海氣象觀測領域的合作(提升海氣象自動化收集效率)、與瑞典商Beijer Electronics在人機界面與網通設備的合作(https://www.facebook.com/share/p/19xFNTiZLH/)、與國內水文量測業者運用自駕船提供量測效率等。由於智馭號在動力方面採電力推進設計，在這些合作過程中，客戶也主動提到電推設計免除了船舶運行的油汙味、並且有航行更靜音、航行震動較小等好處。

因此我們結合眼前關注之永續能源和工業創新議題，設定前述當前將著重於『持續向船舶需求業主建議電力推進系統導入，降低未來燃油與碳排放。』和『於船舶規劃設計階段向業主持續建議導入綠能動力來源及工業設計元素。』目標。未來3年內持續致力於『提供測試船服務，降低能源業者投入船舶行業測試之門檻，並取得測試成果。』和『協助國內非一線傳統船廠與國內資通訊及工廠自動化業者產生合作連結，在工廠生產管理與能耗/碳排方面建立線上監測機制。船舶功能規劃方面，導入本公司航行輔助駕駛產品，以提升航行安全及船舶產品形象與附加價值，達成共贏。』等目標。

對於海洋環境議題，我們已協助多個業主分別完成船長3m、6m、15m之清潔船規劃設計，採用綠能電推系統並可適用於不同場景如河川、港口、運河等場域。未來將持續協助業主開發更綠能的方式來攔截可能流入大海的垃圾，為地球略盡一份心力。

我們公司設定的2050目標：以更經濟與低碳的方式，協助業主管理及營運所屬智慧船隊，在提升海上作業安全與效率同時，帶來更好的海洋環境。