2026明緯永續創業實踐家-將浪費的能量轉為乾淨的能源

宜智科技（EZeeTech）提出「智慧永續能源回收系統（Smart Sustainable Energy Recovery System, SSERS）」，核心目的在於解決電動運具長期存在的結構性問題：行駛過程中，非煞車狀態下所產生之大量機械能，未被有效納入能源回收架構。

現行電動運具之能源回收設計，主要集中於回生煞車系統，僅在制動瞬間發揮效益。然而在實際使用情境中，車輛於顛簸路面、日常巡航與連續行駛過程中，避震系統持續吸收大量動能，該能量多以熱能形式耗散，未被視為可利用之能源來源。此一現象在電動機車、電動滑板車等高使用頻率之微型電動載具市場尤為明顯。

SSERS 即是針對上述能量流失情境所提出之系統性解決方案，透過模組化方式（避震行程能量擷取模組、能量轉換與整流模組、車端電力管理模組、資料監測與運維模組），將避震器行程的機械能轉換為可管理之電能，補足現行能源管理系統的應用空窗。系統採「外加式／解耦式」設計，不改變原有避震結構與阻尼特性，確保行車安全與舒適性，同時具備高度相容性與可擴展性。

SSERS 智慧永續能源回收系統的主要需求區域聚焦於台灣本島，特別是都市密集、道路起伏大、微型電動載具使用頻率高的區域，包括桃園、新北、臺北、臺中、高雄等六都及主要縣市。台灣電動二輪車年銷售量已超過 20 萬台，且共享運具平台（如 GoShare、iRent）快速普及，城市通勤與最後一哩配送需求旺盛。在實際行駛情境中，台灣道路多為高低起伏、坑洞、減速丘密集的都市型路面，避震系統持續吸收大量震動機械能，卻以熱能形式白白耗散。此一結構性問題在電動機車、電動滑板車及共享運具上尤為顯著，導致能源效率低下、充電頻率增加與碳排放上升。

(在美國 erupture獲得第三名，並在矽谷分享我們產品)

根據交通部運輸研究所及經濟部能源署相關資料，微型電動載具已成為台灣淨零城市與綠色運輸政策重點推動對象。政府積極推行「2050 淨零排放路徑圖」與「綠色運具補助方案」，鼓勵業者提升能源使用效率。SSERS 正好能在此政策環境下，提供不改變原有車輛結構的模組化解決方案，將避震行程的動能轉換為車載輔助電能，直接降低使用者充電成本並減少碳排放，高度契合環境保護與產業創新的雙重需求。

桃園與新北地區為本專案首要切入重點。桃園作為團隊公司登記地與中原大學校園衍生企業基地，擁有密集的工業區、物流園區及大學城，共享運具與企業通勤車隊使用密度高。透過與旭騰數位股份有限公司簽署的 MOU，SSERS 可直接進入教育機構、政府標案及企業採購通路，快速完成首波部署。新北市則為台灣電動二輪車最大消費市場之一，人口密集、道路複雜，避震能量回收潛力極大。

(已將產品在2026 的INNOVEX 桃園館展出)

臺北、臺中、高雄等都會區亦為重要需求場域。這些城市共享運具日均使用次數高，市民通勤距離短但頻率高，路面震動特性與 SSERS 技術高度匹配。系統不僅能為個別使用者帶來實際節能效益，更能為共享運具業者降低整體維運成本，提升車輛續航力，進而減少電池更換頻率與資源消耗。

整體而言，台灣微型電動載具市場正處於高速成長階段，道路條件與政策環境為 SSERS 提供了絕佳的落地條件。透過模組化設計與在地通路合作，SSERS 能在不增加使用者操作負擔的情況下，實現全時段能源回收，預期三年內即可在台灣累積超過 10 萬公里實證數據，成為國內微型電動載具能源效率提升的標竿解決方案。同時，系統所累積的路況與能量數據，亦可作為政府推動智慧城市、道路品質評估與永續交通政策的參考依據，創造技術創新與社會共好的雙贏局面。

公司在立法院簽署與台灣NGO以及國外大學簽下三年的合作MOU

本專案以「智慧永續能源回收系統（Smart Sustainable Energy Recovery System, SSERS）」為核心，採三年階段性規劃，聚焦台灣微型電動載具市場，結合技術研發、市場驗證、在地合作與永續影響力擴散，逐步實現從原型優化到規模化部署的完整路徑，全面回應台灣淨零排放與綠色運輸政策需求。

第一年（2026 年）——技術成熟與台灣在地驗證 以桃園為核心基地，完成 SSERS 模組化量產設計，TRL 6 提升至 TRL 8，取得國內相關專利。透過與旭騰數位股份有限公司簽署的 MOU，運用其教育機構、政府標案及企業通路，優先在桃園、新北地區完成首波 500 組商業化部署，累積實際行駛能量回收數據。 團隊分工明確：CEO 黃翊珉負責整體專案規劃與外部媒合；CTO 高國哲主導技術開發、測試與資料監測模組優化；CFO 黃冠豪負責財務模型建構、資金規劃與投資人對接；其他成員支援行銷推廣與在地通路協調。 資金運用以 U-start 創新創業計畫、桃園青創指揮部資源及自有資金為主，聚焦原型量產與小批量生產。同時持續參與國內外展會與競賽（如 Meet Taipei 創新創業嘉年華、桃園新創之星），強化品牌能見度與在地合作網絡。

第二年（2027 年）——規模擴張與台灣生態系建構 將系統擴展至電動機車與共享運具平台，涵蓋臺北、臺中、高雄等都會區，累積回收能量數據達 10 萬公里以上，並開發資料監測模組的智慧化應用。透過 MOU 聯合推廣「綠能滅碳節能整合解決方案」，針對台灣道路高低起伏、坑洞密集的特性，提供不改變原有車輛結構的模組化解決方案，直接降低共享運具業者充電成本與維運負擔。 預期達成年營收新臺幣 3,000 萬元、碳減排 500 噸目標。同時與桃園青創指揮部、中原大學校園衍生企業資源深化合作，擴大教育機構與企業通路部署，加速在六都的市場滲透。

第三年（2028 年）——永續影響力與平台化落地 在台灣全島建立「車用永續能源回收平台」生態系，成為國內微型電動載具能源效率提升的標竿解決方案。累積大數據支援政府推動智慧城市、道路品質評估與永續交通政策，力求將 SSERS 納入國家綠色運具補助標準或產業規範。 達成全年碳減排 5,000 噸以上，同時透過教育推廣與在地合作，擴大社會影響力。財務目標為達成獲利轉正，完成下一輪融資準備，為後續擴大台灣市場布局奠定穩固基礎。

全程規劃強調「模組化、可擴展、數據導向」三大原則，確保技術、市場、財務與社會效益在台灣同步推進。團隊已累積中原大學校園衍生企業案、桃園青創指揮部進駐、U-start 創新創業計畫通過、桃園新創之星金獎等多項台灣本土里程碑，並透過與旭騰數位的 MOU 建立穩固在地合作網絡。未來將持續以「回收每一分被浪費的能量」為使命，深耕台灣微型電動載具市場，落實環境保護與永續創新的實踐家精神，貢獻於台灣淨零城市與綠色運輸的國家目標。

(上圖為在日北sushi tech永續展 的台灣館呈現我們產品)