「益富號」擔任船長(作業區為大西洋)

出身於澎湖的陳世文(以下簡稱陳君)，早期跟著船長父親在魷魚船上一起工作，耳濡目染之下，對漁業工作產生高度興趣，喜愛在蔚藍海上乘風破浪的生活。魷釣船上5年的歷練，習得獨立操船的能力，亦奠定日後當船長的基礎。惟魷魚漁船因經營不善，陳君與父親雙雙被迫卸任魷釣工作，離船上岸。

漁業原是跨國企業，此時，國際漁業管理趨勢轉變，為有效控管漁業資源，各海洋國家紛紛在三大洋成立區域性國際漁業管理組織，各種改進方案如減船計劃、建立觀察員制度、建立漁獲配額制度、漁船監控計畫等管理措施於是因應產生。

臺灣自2002年起開始推動訓練及培育觀察員，每年編列達新臺幣4仟餘萬元，招聘有觀察員65人，陳君遂加入觀察員行列，隨船出海，於船上收集漁獲資料，包含紀錄魚種之體長、體重、性別、混獲狀況、漁獲中鈎深度、水溫、漁法等漁業相關資訊。陳君任職觀察員的6年間，克盡職守，資深觀察員蔡明山(以下簡稱蔡觀察員)就說：陳君是一位個性溫和做事認真，更沒有不良嗜好，在觀察員同事中獲得了很高的評價。

陳君發現，臺灣漁船船長出身澎湖不在少數，應可善用同為澎湖人的地緣關係，與其培養感情，並籍由告知船長相關漁業管理規定，及教導船長利用漁船監控系統回報電子漁獲速報，使船長在合乎規範下盡情捕魚。船長做為回報，亦傳授獨門捕魚功夫，如調整魚鈎深度，如何有效率尋找遺失之漁具、漁獲物豐裕的季節及地點等漁撈經驗，絕無藏私的傳授陳君。

但空有漁撈技術，尚未能成為一名正規船長，以觀察員轉職遠洋船長為例，必先取得二等船副執業執照，再取得一等船副執業執照，經一年海上實務經驗，始擁有一等船長執業執照。規定繁雜，限制重重，觀察員轉任船長實屬不易。

當時農委會沙副主委任職漁業署副署長時，即考量此點，希擁有豐富船務經驗及熟知漁業管理規則的觀察員，能為遠洋漁業注入新血，成為生力軍。自2007年起，鼓勵觀察員取得幹部船員執照，並下令觀察員只要在不影響執行任務又平時表現優良的前提下，願意接受二等船副受訓，就准許公假一個月，更於2010年指示修定漁船船員管理規則，將觀察員海上工作經歷，視為漁航工作經歷，縮短轉任時程。為觀察員轉任船員另闢一條康莊大道。陳君藉此良機取得幹部船員資格。 

陳君由於一路走來，備齊漁船駕駛、捕魚功夫、熟悉船上電子設備及相關漁業管理規則，於2012年第1次以「益富號」船長身分出海，該船漁獲量亦是當年所有船長當中屬於前段班的，一個初任船長能此佳績實屬不易，亦獲得船東續聘，現在正在海上大顯身手。該年度，美國為研究如何防止海龜混獲，與我國共同執行「圓形鈎釣獲試驗計畫」，所選試驗船即陳君即為此在大西洋作業的「益富號」。隨船觀察員指出，某天，他向船長表示，混獲到海龜時因重量太重無法拉起，致無法記錄海龜相關生物資料，恐無法達到美國對計畫之要求，陳君聽聞後，立刻畫一幅「吊籃」草圖，交予大副製作，有此吊籃，再大的海龜也能順利拉起，計畫得以順利執行。不出意料之外，本計畫得到陳君的全力配合，圓滿完成該次試驗。

漁業經營管理的觀念須隨全球漁業管理趨勢改變，有觀察員出身的船長加入，期能為臺灣漁業界注入一股新血，共同開創一個新的時代。政府至今所培養出的上百個觀察員，縱不全然投入漁業工作，個個也是漁業種子教師，對於週遭親朋好友的漁業知識傳授及海洋資源保育宣導，有著不可忽視的影響力。

為利漁業永續，政府積極鼓勵國人加入漁業工作以及培育漁業人才。想成為海上漁人，除仿效陳船長之成功經驗，更有多元管道可加入漁業從業人：(1)可參加漁業署遠洋漁業開發中心開辦之「漁船幹部船員訓練課程；(2)參加漁業署「獎勵國人上漁船計畫」，每年最高獎勵24萬元；(3)如為水產海事相關院校畢業生，可參加「獎勵水產海事相關院校及職訓中心畢(結)業生上漁船服務」計畫，該計畫自83年起，每年獎勵6名，每名獎勵金1百萬元，連續獎勵3年，每服務滿一年核發獎勵金，以培養有意願上漁船服務的國人，解決漁業勞力外流。

(來源連接：農政與農情月刊第261期 p.13-16 http://www.coa.gov.tw/view.php?catid=2500871)